目标：2027年建成2万个共享OOH点
DPD与GLS为这一合作设定了明确的目标：到2027年底，在德国建立约20,000个共享OOH点，其中包括最多6,000个自提柜。届时，客户将能够灵活使用这些共享的包裹站和自提点进行寄件与收件。
两家公司各自已运营约10,000个包裹商店，且大部分已实现互认互通。与此同时，联合自提柜网络正在快速扩张。inboxx品牌的推出，为这一“由伙伴关系生长出来的网络”赋予了统一的面孔和清晰的识别度。
“包裹等人，而非人等包裹”
inboxx的核心定位是一个供应商开放的（open-access）网络。目前，它向寄件人和收件人开放；未来，还将向其他快递服务和零售合作伙伴开放接入。这一设计理念旨在打造一个“共享平台”，覆盖人们在城市中移动的每一个角落。
正如DPD德国首席客户体验与业务发展官Michael Knaupe所言：“借助inboxx，我们正在创建一个生态系统，让所有客户的服务更加便捷和灵活。包裹可以按照寄件人和收件人最舒适的方式被取走和寄出。”GLS德国OOH总监Jascha Waffender则强调，这是“德国包裹市场的一种基础设施模式——在接入上开放，在伙伴视角下系统性设计”，为行业提供了一个有别于传统“孤立解决方案”的新选择。
inboxx的品牌口号精准概括了其价值主张：“包裹等人，而非人等包裹”（the parcel waits for the person – not the person for the parcel）。
柏林品牌战役：让OOH走进城市日常
为配合品牌发布，inboxx在柏林启动了一场高可见度的品牌推广活动。截至3月底，品牌视觉将出现在柏林市区的大型户外广告位（18/1格式）、信息屏、地铁广告板、投影广告和海报上，重点覆盖主要公共交通枢纽和城市中心区域。柏林作为OOH重点城市，成为inboxx向公众展示“现代城市物流自然组成部分”这一定位的首站。
对中国卖家的意义：OOH接入门槛正在降低
inboxx的诞生，对正在拓展欧洲市场的中国跨境卖家而言，传递了一个清晰信号：OOH网络的可及性正在快速提升。当DPD与GLS这样的市场主要竞争者选择联合共建基础设施时，卖家接入OOH服务的障碍正在被系统性消除。
对于希望在欧洲市场提升末端交付确定性的中国卖家，接入DPD OOH网络意味着：首次派送成功率自动提升、二次派送成本降低、退货量减少。正如DPD官方所指出的，当交付能够无缝融入消费者的日常生活时，“首次派送成功率自动上升，配送投诉显著减少”。
DPD提供标准的寄件API以及面向Shopware、Magento、WooCommerce等主流电商平台的即用型插件，OOH选项（如包裹站选择、偏好交付地点）可直接在结账流程中展示。对于需要定制化ERP对接的卖家，DPD技术团队提供接入与实施支持。
随着inboxx将德国OOH网络推向“公共基础设施”的新阶段，中国卖家在欧洲市场的末端交付策略，正迎来一个更具确定性和成本效益的窗口期。
一：详细问与答（Q&A 深度答疑）
Q1：为什么德国两大物流巨头 DPD 与 GLS 选择联手共建，而不是各自单打独斗建自提柜？
答：
破除“孤立解决方案（Isolated Solutions）”的痛点：单打独斗会导致严重的重复建设、极高的土地租金成本以及有限的市区优质点位竞争；
提升资产使用率与便利性：联合建立统一标准、开放接入的“公共基础设施”，能让自提柜的日均周转率最大化，同时让消费者在同一台快递柜或同一个合作店铺即可处理不同平台的包裹，消除认知混淆；
顺应欧洲城市空间治理趋势：欧洲主要市政当局更倾向于支持“集约化、开放共享型”的末端绿色物流基础设施，共享模式更易获得政府公共点位审批。
Q2：inboxx 提出的“包裹等人，而非人等包裹”究竟解决了什么行业痛点？
答：
解决消费者的“在家等待焦虑”：在传统送货上门（D2D）模式下，消费者必须在特定时间段留守家中，错失派送会导致包裹被滞留或转运至远端网点；
重塑末端交付的自主权：inboxx 让包裹全天候静候在消费者的通勤路径（如地铁口、便利店、加油站、公寓楼下）上，消费者可在下班或购物途中按自己的节奏顺路提取；
解决快递员的“二次空跑”：集中投放至自提点/柜，避免了因“敲门无人”导致的无效往返与配送投诉。
Q3：对于做欧洲/德国市场的中国跨境电商独立站及平台卖家，这一合作带来了哪些实操层面的收益？
答：
大幅降低二次派送与退货成本：欧洲上门派送的二次处理费与逆向退货费极为高昂。接入 inboxx 共享自提网络后，首次入柜/入店签收率接近 100%，显著减少弃件与退运损耗；
提升结账转化率与客户体验：欧洲消费者对 OOH 自提接受度极高（尤其是上班族与年轻群体）。结账页提供可自选的自提柜地图，能直接提升下单意愿；
技术对接成本极低：卖家无需为两家快递公司分别开发复杂的物流接口，借助 DPD 提供的标准 API 或 WooCommerce/Magento/Shopware 插件，即可一键将 20,000 个取件点呈现在独立站结账页面。
Q4：inboxx 宣称的“Open-Access（开放接入）”对未来欧洲物流格局意味着什么？
答：
从“企业专网”向“行业公用事业（Public Infrastructure）”进化：这标志着欧洲快递末端正在从各家封锁竞争走向“底层基础设施共享 + 上层服务差异化竞争”的成熟期；
吸引更多参与者并网：未来其他区域性快递公司、本土大型连锁商超甚至无人机末端配送站，都可以通过统一协议接入 inboxx 平台，进一步推动全欧最后一公里交付的绿色与集约化转型。
编辑：Alisa
2026-9-18
